工业化离不开能源产业，我国从2008年开始大力发展新能源，优化能源体系。2012年开始我国对光伏、风电补贴。在新能源汽车领域，虽然补贴政策终止，但购置税减免政策延长至2027年。在付出巨大努力之后，我国在2020年前后获得新能源产业主动权，迎来光伏和风电平价上网、新能源汽车大爆发。“碳达峰”和“碳中和”目标表明，新能源的基础设施建设会延续，光伏和风电等新能源具备低碳排放特点，今后将更受关注。本文介绍光伏、风电、新能源汽车（电动车、插电混动车等）等新能源领域的发展情况，并着重讲述其中半导体和储能电池的演变。01
发展新能源成为quan球共识，新能源的装机容量和发电量正在快速增长，占据能源市场份额，取得了显著市场竞争力。国际能源署组织IEAbao告显示，quan球光伏发电在2022年再次大幅增长，累计容量达到1185GW（≈1.2TW）。2022年，新装和调试的光伏系统为240GW，光伏发电在许多国家渗透率超过10%（西班牙超过19%），证明光伏在能源领域具有成本效益和减排作用。? 中国市场继续主导新增和累计容量。新装机容量106GW，累计容量414.5GW，是欧洲的两倍多。这种强劲增长延续了前几年——2021年为54.9GW，2020年为48.2GW，并在集中式和分布式系统之间达到平衡。
? 欧洲也表现出持续增长，装机容量为39GW，前几位为西班牙（8.1GW）、德国（7.5GW）、波兰（4.9GW）和荷兰（3.9GW）。高电力市场价格增强了光伏的竞争力，一些国家已根据欧盟和国家能源主权承诺，采取了政策进一步加速光伏应用，而欧洲其他国家则因电网拥堵，而制定政策以减少引入。? 在贸易问题和电网连接的影响下，美国市场收缩至18.6GW，而巴西的装机容量高达9.9GW，几乎是前一年新增装机容量的两倍。? 印度再次显示出强劲增长，达到18.1GW，主要为集中式系统中，光伏渗透率接近10%。澳大利亚为3.9GW。9个国家的光伏渗透率超过10%，西班牙、希腊和智利超过17%，虽然电网拥堵已成为一个问题，但政策措施、技术解决方案和储能已经为提高光伏渗透率提供可行解决方案。
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