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英飞凌与 Apex.AI 强强联合，集成AURIX? TC3x 微控制器与 Apex.Grace开发套件加快软件定义汽车的开发
发布时间： 2023/5/4 10:01:51 | 55 次阅读
英飞凌科技股份公司（FSE 代码：IFX / OTCQX 代码：IFNNY）与Apex.AI近日联合宣布，双方将共同开发一款能够帮助汽车行业客户显著加快软件开发速度的平台。Apex.AI 是一家为移动出行和自动驾驶应用开发安全ren证软件的公司。目前，两家公司已经整合了 Apex.AI 的软件开发套件与英飞凌 的AURIX? TC3x 微控制器，旨在更快地将安全关键型汽车功能集成到未来车辆中。
英飞凌科技软件、合作伙伴与生态系统管理gao级总监 Thomas Schneid 表示：“AURIX TC3x 系列微控制器已经广泛应用于汽车领域，并以其可靠性、可扩展性能和广泛的客户群而在业界享有盛誉。我们与 Apex.AI 的合作将加快微控制器的软件开发和实际应用，让软件定义汽车从愿景变成现实。新的汽车应用需要通过新的软件生态系统组件来补充和增强我们现有的软件环境。”
Apex.AI 联合创始人兼shou席执行官 Jan Becker 博士表示：“移动出行行业正在面临着从以硬件为中心的产品向软件定义汽车转变这一重大挑战。半导体科技公司英飞凌的 AURIX TC3x 系列微控制器是一款ling先的嵌入式汽车安全控制器，它与 Apex.Grace? 的集成将显著加快开发速度并降低部署成本。”
英飞凌的 AURIX TC3x 获得了ISO 26262:2018 ASIL D等级的汽车功能安全流程ren证。ASIL D 是汽车领域zui高等级的功能安全ren证。这款微控制器可以作为安全主机控制器用于自动驾驶的先进计算平台，因为它能够满足自动驾驶所需的安全性和性能。Apex.Grace 的前身是 Apex.OS，Apex.OS是di一款通过 ISO 26262 ASIL D ren证、有助于实现软件定义汽车（SDV）的完整 SDK。
Apex.Grace 是工程师为实现软件定义汽车而进行应用软件开发的理想选择。Apex.Ida 原名 Apex.Middleware，主要负责为电子控制单元（ECU）内部和相互之间的通信以及与云之间的通信提供完整的集成解决方案。两家公司的合作将显著加快嵌入式安全关键型汽车应用的开发和集成。
手机：17608487023（微信同号）
英飞凌科技软件、合作伙伴与生态系统管理gao级总监 Thomas Schneid 表示：“AURIX TC3x 系列微控制器已经广泛应用于汽车领域，并以其可靠性、可扩展性能和广泛的客户群而在业界享有盛誉。我们与 Apex.AI 的合作将加快微控制器的软件开发和实际应用，让软件定义汽车从愿景变成现实。新的汽车应用需要通过新的软件生态系统组件来补充和增强我们现有的软件环境。”
Apex.AI 联合创始人兼shou席执行官 Jan Becker 博士表示：“移动出行行业正在面临着从以硬件为中心的产品向软件定义汽车转变这一重大挑战。半导体科技公司英飞凌的 AURIX TC3x 系列微控制器是一款ling先的嵌入式汽车安全控制器，它与 Apex.Grace? 的集成将显著加快开发速度并降低部署成本。”
英飞凌的 AURIX TC3x 获得了ISO 26262:2018 ASIL D等级的汽车功能安全流程ren证。ASIL D 是汽车领域zui高等级的功能安全ren证。这款微控制器可以作为安全主机控制器用于自动驾驶的先进计算平台，因为它能够满足自动驾驶所需的安全性和性能。Apex.Grace 的前身是 Apex.OS，Apex.OS是di一款通过 ISO 26262 ASIL D ren证、有助于实现软件定义汽车（SDV）的完整 SDK。
Apex.Grace 是工程师为实现软件定义汽车而进行应用软件开发的理想选择。Apex.Ida 原名 Apex.Middleware，主要负责为电子控制单元（ECU）内部和相互之间的通信以及与云之间的通信提供完整的集成解决方案。两家公司的合作将显著加快嵌入式安全关键型汽车应用的开发和集成。
Apex.Grace基于开源机器人操作系统（ROS）。虽然 ROS在事实上已经成为机器人和移动出行应用原型设计的行业开发标准，但是它不符合汽车系统和其他安全关键型应用对安全性和可靠性的要求，这给制造商造成了困扰。Apex.Grace 能够帮助制造商从基于 ROS 的原型设计快速、高效地过渡到量产阶段。并且，Apex.Grace通过了T?V Nord的ASIL Dzui高汽车功能安全等级ren证。
联系人：张先生
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